威格士調(diào)節(jié)閥，DG17V-3-2N-60[產(chǎn)品打印頁面]

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威格士調(diào)節(jié)閥，DG17V-3-2N-60的詳細介紹

威格士調(diào)節(jié)閥，DG17V-3-2N-60

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VICKERS電磁閥
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．　　VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．

DG17V H8 6N 10
DG17V H8 8C 10
DG17V H8 8N 10
DG17V-2-6N-5-10
DG17V-3-0C-60
DG17V-3-2AL-60
DG17V-3-2C-60
DG17V-3-2N-60
DG17V-3-2N-60
DG17V-3-2N-60
DG17V-3-6AL-60
DG17V-3-6C-60
DG17V-3-6C-60
DG17V-3-6CL-60
DG17V-3-6N-60
DG17V-3-6NL-60
DG17V-3-8C-60
DG17V-3-8C-60
DG17V-3-8N-60
DG17V4 012A 10
DG17V4 012C 10
DG17V4 012N 10
DG17V4 0133C 10
DG17V4 016C 10

威格士調(diào)節(jié)閥，DG17V-3-2N-60

DG18M-01X-10
DG18S4-012N-51
DG18S4-012N-52
DG18V-3-2AL-B-60
DG18V-3-2A-P-60
DG18V-3-6C-P-60
DG20V-3-2A-40
DG20V-3-2A-60
DG21V-3-2A-41
DG21V-3-2AL-2-60
DG2S4-012A-50-JA-S15
DG2S4-012A-52 590423
DG3V 7 6C 20
DG3V 8 2C 10
DG3V 8 8C 10
DG3V-10-8C-10
DG3V-3-0A-T-7-S-60
DG3V-3-22A-T-P1-7-B-60
DG3V-3-2A-T-7-B-60
DG3V-3-2C-7-B-60
DG3V-3-2C-7-S-60
DG3V-3-2N-7-B-60

VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉至極限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。　　VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

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