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SMC標準氣缸，CDA2B40-150[產品打印頁面]

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SMC標準氣缸，CDA2B40-150的詳細介紹

SMC標準氣缸，CDA2B40-150

通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，
但速度不易控制，當載荷變化較大時，
容易產生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；
而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，
其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，
當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。
把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，
即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，
兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，
其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，
氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），
此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入
液壓缸右腔及油杯內，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，
兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，
兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，
就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出
力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差
SMC標準氣缸，CDA2B40-150
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
CRA1 擺動氣缸
CRB1 擺動氣缸
CRB2 擺動氣缸
CRBU2 自由安裝型擺動氣缸
CRJ 微型擺動氣缸
DA1GN80-50-G59LS
CDA1GN80-50H
CDA1GN80-50-J51
CDA1GN80-50-J59
CDA1GN80-50-J59LS
CDA1GN80-50-J59WL
CDA1GN80-50-J59WS
CDA1GN80-50-J59Z
CDA1GN80-50JN
CDA1GN80-50-K39

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