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日本喜開理無桿氣缸，SCS-CB-250B-200[產品打印頁面]

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日本喜開理無桿氣缸，SCS-CB-250B-200的詳細介紹

日本喜開理無桿氣缸，SCS-CB-250B-200
空壓氣缸＞無活塞桿型＞超級無活塞桿型氣缸 SR※,SRL2 ＞雙作用型
SRL2   規(guī)格·型號      禁銅處理 12φ,16φ,20φ,25φ,32φ,40φ,50φ,63φ,80φ,100φ
SRL2   內部結構      禁銅處理 12φ,16φ,20φ,25φ,32φ,40φ,50φ,63φ,80φ,100φ
SRL2(φ12·φ16·φ20)   外形尺寸圖     SRL2 禁銅處理 12φ,16φ,20φ
SRL2(φ25·φ32·φ40·φ50·φ63)   外形尺寸圖     SRL2 禁銅處理 25φ,32φ,40φ,50φ,63φ
SRL2(φ80·φ100)   外形尺寸圖     SRL2 禁銅處理 80φ,100φ
1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合
無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術語稱為脫
無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可超長行程規(guī)格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程長到3m以內，滿足長行程使用場合需要
節(jié)省空間，有桿氣缸的安裝空間約2.2L(行程),無桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達50至200,定位精度高
　　活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長行程制作可能。
　　日本喜開理無桿氣缸，SCS-CB-250B-200

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