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圖爾克傳感器，NI25-CK40-LIU2-H1141[產品打印頁面]

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產品名稱: 圖爾克傳感器，NI25-CK40-LIU2-H1141
產品型號: NI25-CK40-LIU2-H1141
產品展商: TURCK
簡單介紹
圖爾克傳感器，NI25-CK40-LIU2-H1141 H/F也是采用平面形薄膜電阻器作為發(fā)熱元件。制造方法是： 在氧化鋁基片上蒸發(fā)出的鉑的薄膜，通過圖形制作形成梳狀電阻， 再調節(jié)到所要求的電阻值，此后，作成保護膜，再接好電極引線。 與熱絲式相比，熱膜式發(fā)熱元件的響應性稍差，

圖爾克傳感器，NI25-CK40-LIU2-H1141的詳細介紹

圖爾克傳感器，NI25-CK40-LIU2-H1141
圖爾克傳感器信號參數的單位和變化范圍取決于空氣流量傳感器的類型。
翼板式、專線式和熱膜式空氣流量傳感器的參數單位是“V”，范圍為0～5V
。該參數的大小一般與進氣量成反比，即進氣量增加時，輸出電壓數值下降，
“5V”表示進氣量小。“0V”表示進氣量。
渦流式空氣流量傳感器的信號參數的單位是“Hz”或“ms”，
其變化范圍為0～1600Hz或0～625ms。怠速時的數值為25～50Hz，
2000r/min時的數值為70～100Hz。如果在不同工況下的
數值與標準值相差很大或者沒有變化。說明空氣流量傳感器有故障。
⑵通過分析空氣流量傳感器的數據流，可以判斷發(fā)動機進氣系統是否存在漏氣現象。
在正常情況下，怠速時空氣流量信號數據為2.5g/s左右。若小于2.0g/s，
說明進氣系統存在漏氣：若大于4.0g/s，說明發(fā)動機存在額外負荷。
一輛奧迪A6 1.8T轎車，裝備手動變速器，發(fā)動機運轉時，每隔2～3min就抖動一次。
圖爾克傳感器的特點：精度高、壽命長，可靠性高。但是，高性能的發(fā)動機即進一步降低油耗、
提高輸出功率的發(fā)動機還要求擴展進氣量的檢測范圍，但是老式超聲波型卡曼渦旋空氣流量傳感器
在高流量的區(qū)域將產生過調制的現象，受這一因素的影響，這種傳感器有計量范圍不足的缺點。
為此，又研制出帶微差壓力傳感器的空氣流量傳感器。
作為發(fā)熱體的熱絲是用直徑為70um的鉑絲制成的，張緊裝于管道內部，
設計時就使其比進氣溫度高120度。在溫度傳感器還有空氣溫度補償電阻。
它是由氧化鋁陶瓷基片印刷的鉑膜而形成的，它是于精密電阻一起設置在管道內。
為防止附著在熱絲上的灰塵等造成性能下降，設有灰塵燃燒電路，
在點火開關置于斷開檔時，在一定的條件下，將熱絲加熱到1000度、
1秒，燒掉灰塵等附著物。因為是用鉑絲做發(fā)熱元件，所以響應性好。
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