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豐興產(chǎn)品,TOYOOKI卸荷閥價格[產(chǎn)品打印頁面]

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豐興產(chǎn)品,TOYOOKI卸荷閥價格的詳細(xì)介紹

豐興產(chǎn)品,TOYOOKI卸荷閥價格
卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進入執(zhí)行元件的油量逐漸增加，
系統(tǒng)壓力逐漸升高，執(zhí)行元件啟動平穩(wěn)，無沖擊，而且有一定調(diào)速性能，
壓力閥結(jié)構(gòu)簡單．其缺點是卸荷油道長，壓力損失大，
尤其換向閥路數(shù)多時，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場合．
卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．
其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，
應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，
行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，

加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。
卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，
功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，
當(dāng)卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，
油泵壓力下降至近似為零，以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，
減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，
是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。
卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立．卸荷時，各聯(lián)閥芯均處于中立位置，
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