丹尼遜卸荷閥效果圖,PARKER卸荷閥供應(yīng)商
它們也可以與 K04G3 梭閥配合, 用于要求具有冗余蓄能器的關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng),
如: 剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。對于采用液壓控制卸荷泵的蓄能器充液回路,
可能就不需要電磁閥、壓力傳感器、電控器以及輔助的連接線等。
按照 RU101 或 M04A4J 的特點(diǎn), 
與派克液壓插裝閥事業(yè)部提供的許多其它產(chǎn)品相結(jié)合,
可為一些要求苛刻的應(yīng)用系統(tǒng)提供特殊的解決方案, 卸荷閥關(guān)閉, 液壓泵升壓, 重新對蓄能器進(jìn)行充液。
額定流量 (lpm)3.75, 2
入口壓力 (psi)3500, 6000
泄漏率 (cc/min)0.66, 25 @ 1450 PSI (100 BAR)
腔體尺寸“C10-3, C10-4”
壓力范圍調(diào)節(jié) (psi)100-1000, 150-2000, 200-3000, 725-2900
派克的 RU101 與 M04A4J 系列螺紋插裝式卸荷閥,
為使用液壓元件來控制液壓泵自動(dòng)地向一個(gè)或多個(gè)蓄能器進(jìn)行充液,
提供設(shè)計(jì)的靈活性。這些閥為小流量的先導(dǎo)控制用閥,
可用于在定量泵或負(fù)載傳感變量泵系統(tǒng)中, 控制較大液壓泵的流量。
M04A4J 系列為先導(dǎo)內(nèi)控型閥, 額定流量至 0.53 gpm, 壓力高達(dá) 6000 psi,
典型地與負(fù)載傳感變量泵配合使用, 以控制蓄能器的充液。
當(dāng)蓄能器充液至設(shè)定的卸荷壓力時(shí), 卸荷閥將液壓泵的負(fù)載傳感口釋壓至油箱,
使泵卸荷至其待機(jī)壓力。一旦蓄能器壓力降低至 M04A4J 閥的恢復(fù)壓力時(shí),
M04A4J 閥切換, 使液壓泵的負(fù)載傳感口重新接通至蓄能器的壓力,
液壓泵變量, 向蓄能器充液至其恢復(fù)到卸荷壓力。
由于液壓泵負(fù)載傳感變量的控制信號流量很小, 所以只需要一個(gè)小插件,
便可對排量從小到大的負(fù)載傳感變量泵的大范圍的流量實(shí)行控制。
RU101 系列為先導(dǎo)外控型閥, 額定流量至 1 gpm, 壓力高達(dá) 3000 psi,
典型地與定量泵配合使用, 可直接卸荷至 1 gpm 的流量,
或用來先導(dǎo)控制一個(gè)邏輯元件, 以對大流量泵進(jìn)行卸荷。
一旦蓄能器充液至工廠設(shè)定的壓力, 液壓泵就自動(dòng)卸荷回油箱。
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