日本SMC無(wú)桿氣缸常見(jiàn)故障[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

日本SMC無(wú)桿氣缸常見(jiàn)故障

故障分析：
無(wú)桿氣缸墊片是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)桿氣缸體和無(wú)桿氣缸蓋
之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃?xì)狻⒗?br /> 其密封性無(wú)桿氣缸蓋拆裝是否正確，是延長(zhǎng)無(wú)桿氣缸
墊的使用壽命和防止無(wú)桿氣缸蓋變形的重要保證。在
卻水和潤(rùn)滑油躥漏。正確安裝方法：選用的無(wú)桿氣缸
必須在廢機(jī)油中加熱到100℃煮0.5H左右。這種輕微
的跳動(dòng)就會(huì)使無(wú)桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的
墊片必須與原無(wú)桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面
應(yīng)平整。無(wú)桿氣缸墊片不要重復(fù)使用，若要重復(fù)使用
過(guò)程，從而加快了無(wú)桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響
拆裝無(wú)桿氣缸蓋時(shí)，應(yīng)在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)禁在熱
機(jī)狀態(tài)下拆卸，以防無(wú)桿氣缸蓋出現(xiàn)翹曲變形。

動(dòng)作：
無(wú)桿氣缸分為磁耦合式和機(jī)械式兩種。他們共同的特
說(shuō)的滑臺(tái)氣缸的特點(diǎn)是：活塞固定在活塞桿上，活塞
點(diǎn)就是沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活
是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。其實(shí)
塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)，只不過(guò)磁耦式的
無(wú)桿缸也帶有滑臺(tái)，也可以算作是滑臺(tái)氣缸了。通常
桿兩端均有板可以固定在機(jī)臺(tái)上，而滑臺(tái)在活塞桿上
移動(dòng)。

日本SMC無(wú)桿氣缸常見(jiàn)故障

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