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DSNU系列費(fèi)斯托圓形氣缸規(guī)格圖樣 [產(chǎn)品打印頁面]

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DSNU系列費(fèi)斯托圓形氣缸規(guī)格圖樣的詳細(xì)介紹

DSNU系列費(fèi)斯托圓形氣缸規(guī)格圖樣
得益于附加扳手面、固定式或自調(diào)節(jié)式阻尼器，以及與自調(diào)節(jié)式接近開關(guān) SDBT-MSX（用于檢測(cè)位置）的可組合性，讓這種結(jié)構(gòu)緊湊的氣動(dòng)驅(qū)執(zhí)行器不但易于操作，且安裝和調(diào)試都極其簡(jiǎn)單。
自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)
帶外螺紋的活塞桿
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
用于位置檢測(cè)
推薦多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)
通過減少材料的使用實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)
比以前更纖薄更短小。非常適合狹小的安裝空間。由于其才管用高韌性材料，非常堅(jiān)固。
短型 ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSNU
即使在狹窄的空間也可以快速、輕松地安裝

這款雙作用氣缸結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省材料、重量較輕。得益于此，這款執(zhí)行器不但適用于空間狹窄、有限的應(yīng)用場(chǎng)合，也適合必須氣缸作為移動(dòng)負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合。只需通過一個(gè)中心螺紋就能將DSNU-S 圓形氣缸氣缸固定在活塞桿側(cè)面，從一開始就可節(jié)省安裝成本。