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威格士片式多路閥KBDG5V1033C550N310XM1PE7H[產(chǎn)品打印頁面]

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威格士片式多路閥KBDG5V1033C550N310XM1PE7H的詳細介紹

威格士片式多路閥KBDG5V1033C550N310XM1PE7H
與-25的設計涉及到這兩個結合起來的能力
在相同的電液閥和液壓驅動銀行作為一個標準功能。
每個閥門的銀行是由一個型號代碼印在
它的入口/年年進口部分。各個閥門的鑒定
部分是通過印在了集結號方式閥部分身體。型號代碼可以有許多
在基本車型系列選配的變化。這些選項
由特定車輛/機器性能測定要求，并覆蓋在模型代碼的變量。
啟動2002年1月來保持CM11閥部分目前領帶螺栓和螺母緊固件成一個程序集
將被淘汰，并用螺絲帽更換為1，2，3，只有4節(jié)閥組件。閥門
包含超過4個部分組件將繼續(xù)使用當前的領帶螺栓和螺母的緊固系統(tǒng)。
這一變化正在為產(chǎn)品的改進。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當使用有頭螺釘時，緊固件
更一致和更高的拉伸載荷從所施加的扭矩獲得
CMX100部分或CMX160部分組成的入口部，從1至8的閥部件，和一個端蓋。當
用中間入口部分使用，有可能組裝一與上一個多達八個CMX100閥部分閥組
側和上多八個CMX160閥部對方。
這本手冊已經(jīng)準備協(xié)助維克斯用戶 CMX系列高壓負荷傳感方向的閥門
妥善保養(yǎng)及維修其單位。在部分隨后，將各種特征一起討論
適當?shù)谋ｐB(yǎng)與這些單位的改革。參考文獻該檢修手冊是：
維氏文學536 - 應用指南維氏文學592 - CMX初創(chuàng)＆故障排除指南
非負荷傳感系統(tǒng)可以超過所要求的負荷，隨后浪費燃料和消散多余的電能
從本質上講，每個操作部分包括：兩個節(jié)流
元素，一個節(jié)流元件，兩臺負載壓降檢查，2
先導式安全閥和兩個負載感應檢查

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