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德國(guó)festo傳感器，F(xiàn)ESTO流量傳感器[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱: 德國(guó)festo傳感器，F(xiàn)ESTO流量傳感器
產(chǎn)品型號(hào): SFE3-F005-L-WQ6-2NB-K1
產(chǎn)品展商: FESTO
簡(jiǎn)單介紹
德國(guó)festo傳感器，F(xiàn)ESTO流量傳感器 FESTO傳感器市場(chǎng)在不斷變化的**之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。有關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。

德國(guó)festo傳感器，F(xiàn)ESTO流量傳感器的詳細(xì)介紹

德國(guó)festo傳感器，F(xiàn)ESTO流量傳感器
FESTO傳感器市場(chǎng)在不斷變化的**之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。有關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來(lái)的傳感器市場(chǎng)，比如無(wú)線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與市場(chǎng)份額的擴(kuò)大。
工作原理的分類物理傳感器應(yīng)用的是物理效應(yīng)，諸如壓電效應(yīng)，磁致伸縮現(xiàn)象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應(yīng)。被測(cè)信號(hào)量的微小變化都將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
化學(xué)FESTO傳感器包括那些以化學(xué)吸附、電化學(xué)反應(yīng)等現(xiàn)象為因果關(guān)系的傳感器，被測(cè)信號(hào)量的微小變化也將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。 有些傳感器既不能劃分到物理類，也不能劃分為化學(xué)類。大多數(shù)傳感器是以物理原理為基礎(chǔ)運(yùn)作的?；瘜W(xué)傳感器技術(shù)問(wèn)題較多，例如可靠性問(wèn)題，規(guī)模的可能性，價(jià)格問(wèn)題等，解決了這類難題，化學(xué)傳感器的應(yīng)用將會(huì)有巨大增長(zhǎng)。 傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來(lái)描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。傳感器是各種光電檢測(cè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件，它是把光信號(hào)（紅外、可見及紫外光輻射）轉(zhuǎn)變成為電信號(hào)的器件。光電式傳感器是以光電器件作為轉(zhuǎn)換元件的傳感器。它可用于檢測(cè)直接引起光量變化的非電量，如光強(qiáng)、光照度、輻射測(cè)溫、氣體成分分析等；也可用來(lái)檢測(cè)能轉(zhuǎn)換成光量變化的其他非電量，如零件直徑、表面粗糙度、應(yīng)變、位移、振動(dòng)、速度、加速度，以及物體的形狀、工作狀態(tài)的識(shí)別等。光電式傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點(diǎn)，因此在工業(yè)自動(dòng)化裝置中獲得廣泛應(yīng)用。
FESTO流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU）,作為決定噴油的基本信號(hào)之一。是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣有多種型式，目前常見的空氣按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、專線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。流量傳感器的導(dǎo)線連接器，拆下與空氣流量傳感器進(jìn)氣口連接的空氣濾清器，拆開空氣流量傳感器出口處空氣軟管卡箍，拆除固定螺栓，取下流量傳感器。
CE 符號(hào) (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則
材料備注 含有PWIS 物質(zhì)
流量測(cè)量范圍 0,05 - 0,5 l/min
初始值的流量測(cè)量范圍 0,05 l/min
終值的流量測(cè)量范圍 0,5 l/min
工作壓力 -0,7 - 7 bar
工作介質(zhì) 空氣質(zhì)量等級(jí) 3:6:2 符合 DIN ISO 8573-1標(biāo)準(zhǔn)
氮?dú)?
介質(zhì)溫度 0 - 50 °C
環(huán)境溫度 0 - 50 °C
**度, FS 8 %
開關(guān)輸出 2xNPN
開關(guān)功能 窗型比較器
閾值比較器
切換元件功能 常閉觸點(diǎn)
常開觸點(diǎn)
切換點(diǎn)的重復(fù)能力, FS 1 %
開啟時(shí)間 50 ms
模擬量輸出 1 - 5 V
耐負(fù)載能力 > 50 kOhm
指示范圍 0,05 - 0,5 l/min
工作電壓范圍 DC 12 - 24 V
電連接 電纜
電纜長(zhǎng)度 1 m
電纜護(hù)套的材料信息 PVC
安裝類型 帶通孔
裝配位置 水平
垂直
氣動(dòng)連接 QS-6
產(chǎn)品重量 70 g
外殼的材料信息 PA
顯示類型 31（位置按字母數(shù)字順序）
防護(hù)等級(jí) IP40
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
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