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費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG系列操作簡(jiǎn)單[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG系列操作簡(jiǎn)單的詳細(xì)介紹

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG系列操作簡(jiǎn)單
要實(shí)現(xiàn) 3 個(gè)位置，須將兩個(gè)相同行程長(zhǎng)度的氣缸相互連接。要實(shí)現(xiàn) 4 個(gè)位置，須將兩個(gè)不同行程長(zhǎng)度的氣缸相互連接。
需要注意的是，如果活塞桿一端是固定的，則由缸筒執(zhí)行運(yùn)動(dòng)。氣缸必須連接可移動(dòng)的管道接頭。
各氣缸通過一個(gè)多位置安裝組件連接在一起。Festo 提供有適用于 ADN 緊湊型氣缸、DSBC/DSBG 型材/拉桿式氣缸以及 DNC 的多位置安裝組件。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
Festo 提供的氣缸附件包括驅(qū)動(dòng)器和傳感器安裝元件、活塞桿附件、直線導(dǎo)軌、直接閥安裝附件、夾緊元件、飛輪裝置、緩沖元件附件和驅(qū)動(dòng)器專用附件。
氣缸是使用壓縮空氣進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的元件，這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對(duì)于許多應(yīng)用領(lǐng)域來說是一種特別經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，即使在極端惡劣的環(huán)境條件下也是如此，并且非常易于調(diào)試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實(shí)現(xiàn)。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅(jiān)固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。

多位置氣缸可實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置。三或四位置氣缸包括兩個(gè)單獨(dú)的氣缸，兩個(gè)氣缸的活塞桿沿相對(duì)方向伸出。因此，依據(jù)控制和行程分布的不同，該氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個(gè)位置，每個(gè)位置上都可止停。

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG系列操作簡(jiǎn)單

NEBU-M12G5-K-10-LE5 費(fèi)斯托
費(fèi)斯托MS4-LFR-1/4-D7-C-R-V-AS-WR
費(fèi)斯托 VUVG-B14-T32C-AZT-F-1P3
VUVG-B14-M52-AZT-F-1T1L 費(fèi)斯托
VUVG-B14-T32H-AZT-F-1T1L
VUVG-B14-T32C-AZT-F-1T1L
VSVA-B-M52-AZD-A2-1T1L 費(fèi)斯托
費(fèi)斯托DGST-20-150-L-E1A
FESTO DPZ-10-40-P-A-KF
FESTO ADVU-12-10-A-P-A
費(fèi)斯托電磁閥VUVS-L25-B52-D-G14-F8(5/2WAY)
費(fèi)斯托氣壓缸DFPD-160-RP-90-RD-F0710

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